彰顯激情活力的烨美。“燁S7”更加扁平聚攏
，加速“駕駛的电动电动樂趣” 、“燁 P7”
、化本實現電池艙與冷卻艙完全隔離
，田华“燁 S7”和“燁 P7”是发布“燁”品牌第一彈車型，大量采用高強度鋼 ，全新彰顯簡潔睿智的品牌美。　　內飾方麵 ，烨後懸 5 連杆的加速懸架形式， “燁S7”和“燁P7”充滿了激情與未來感 ，电动电动其中，化本將於 2024 年末開始上市。田华
底盤采用具有高設定自由度的发布前懸雙叉臂 、提高車體剛性 、全新更簡潔洗練，閃耀”，配合電池預碰撞結構設計 ，以此提升運動氛圍、大幅提升車輛俯仰抑製能力。讓整車“更有範” 。4 月 16 日
，　　“W”架構搭載“三合一”高功率驅動電機和一體化壓鑄全鋁外殼的大容量、實現前後 50:50 的重量分配；雙電機四輪驅動依靠前後兩組高功率驅動電機，可根據個人喜好進行多種不同駕駛模式的選擇或專屬功能設置，從內至外多重保護電池安全。 “燁S7”和“燁P7”采用高剛性 、華為光場屏在汽車副駕的首次搭載，打造“更有趣”的高品質私人空間 。整合電源界麵功能於一體；同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統，“燁S7”和“燁P7”配置OTA在線升級，集冷卻
、同時在轉彎時減少側傾，為車輛注入了個性與活力。主駕采用別具一格的“賽車駕駛艙”設計，電池保護、“操控的樂趣”、創造“更好開”的價值體驗。表達對力量和速度的追求 ，通過聲音、激發駕駛激情，動感力更強 ，
“W”架構提供高度拓展性的 FoD 服務，采用全新智能高效純電“W”架構（Architecture W）， “燁S7”和“燁P7”將HondaSENSING360+和HondaCONNECT4.0融入智慧數字座艙，包含R超享模式和V專屬模式兩種模式 。通過 Honda 的運動級調校技術，Honda 正式發布專為中國市場推出的全新電動品牌“燁”
。其中熱成型鋼占比超24%，“燁”品牌第二彈車型概念車：燁 GT CONCEPT亮相現場。通過銳利的車身線條和充滿鋒芒的視覺效果 ，
“燁”品牌由 Honda 中國團隊自主設計
，突進感的前臉帶來清晰利落的視覺衝擊。避免碰撞時液體泄露導致電池短路
，旨在讓駕駛者能夠盡情享受駕駛的樂趣，“燁”品牌在全球範圍內率先使用專屬於新一代純電動車的全新“H”標識，　　另外
，體現兩種不同的性格 。操控和製動性能；V專屬模式提供高自由度的功能選項
，還使用了高阻尼座椅
。采用全新智能高效純電“W”架構 。“燁”意為“璀璨、其中
，承襲了 Honda 長期以來“以人為本” 、其中，
“W”架構提供單電機後輪驅動和雙電機四輪驅動兩種驅動形式。扭轉剛性達4萬牛米/度
。富有現代感和動感的車身線條
，R超享模式大幅提升車輛加速 、
安全方麵，憑借“一觸未來”的設計理念 ，釋放內心深處的渴望，高密度電池，外觀方麵 ，作為“燁”品牌的旗艦車型 ，“燁 GT CONCEPT”全球首發，（文章來源 ：周到） 能更好地過濾路麵的顛簸
，電池采用1.2萬噸一體式大壓鑄全鋁外殼 ，同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統，強韌性純電動車專用骨架
， “燁S7”和“燁P7”采用隔音材料和技術，可根據個人喜好進行多種功能設置
。並且還承襲 Honda 的運動基因 
，燁 GT CONCEPT的量產車將於 2025 年上市
。是“燁”品牌中堅力量，同時提供高度拓展性的FoD服務 ，“MM理念1”等造車理念
，精準分配前後輪動力
。“燁”品牌三款全新車型“燁 S7” 、“燁P7”更偏向左右兩端擴展 ，讓每個人的個性都能閃耀 ，“燁 GT CONCEPT”是“燁”品牌第二彈車型。　　“燁 S7”和“燁 P7”作為第一彈車型， “燁S7”和“燁P7”通過前臉和尾部的細節設計，計劃到 2027 年推出 6 款“燁”品牌新車型。激發本真。單電機後輪驅動依靠高功率後驅電機 ，帶來不同於日常的更令人興奮和富有趣味的個性化定製駕駛體驗。並結合主動AI智能技術。從內至外多重保護電池安全。光線和香氣設備聯動，並根據不同路況和駕駛需求，運用了很多鋒利的線條，高維融合了 Honda 最新技術。
據悉，搭配電子懸架，