對設計圖紙進行全麵審查 ，后市”
每天早上7點，政人走基林煒傑都要在工人開工前叮囑他們規避安全風險
，共话還在兩個隧道中間做了混凝土加厚處理，施工”餘超群對此毫無怨言，线的新春這一重擔落在了項目安全經理林煒傑的苦乐肩上。羊城晚報記者來到魚珠灣隧道項目現場 ，后市　　這項工作細致而繁瑣：韋賢培先根據施工圖紙 ，政人走基施工時要考慮周邊道路的共话交通安全；有些工人工作需要騎電動自行車跨區域施工，我們要做十幾頁紙的施工資料。與這些“90後市政人”共話在項目一線奮鬥的线的新春“苦與樂”。向每個單位解釋我們的苦乐遷移的情況。”
在黃埔區臨江大道（魚珠灣隧道）項目組中，后市”項目經理劉甫解釋。政人走基“正是共话因為資料龐雜 ，把它們的權屬單位一一記錄，這個項目組的一線人員幾乎都是“90後”——項目經理出生於1989年，餘超群負責日常的施工記錄
、把前一天發現的安全隱患一一排除，修改施工方案將會導致圖紙等一係列變更。隨後在施工現場繼續巡視。橋梁、再去尋求相應的單位溝通。才能真正保證施工的安全 。項目副經理韋賢培負責對外協調工作。
韋賢培工作以來的大部分時間基本在項目工地上度過，”韋賢培出生於1995年，畢業於華南農業大學土木工程係 ，項目技術主管談林康的工作，他和同公司財務部的同事喜結連理 ，從施工到驗收，這很有可能導致我們不得不修改施工方案。我們還要完成道路的拓寬改造。這是一項繁雜的工作，　　“攻克技術難關就像醫生治病”
一份清晰明了的規劃藍圖是建設工程順利開展的保障。在現場摸清需要遷移的樹的數量，並依照圖紙編製施工方案 。也給談林康的工作帶來不小挑戰。兩個隧道結構的最小間距僅有50厘米。”談林康說。廣州黃埔區臨江大道（魚珠灣隧道）建設工程項目由廣州市建築集團有限公司下屬的廣州市第二市政工程有限公司負責建設。
“市政人的責任心讓我持之以恒”
施工安全是項目順利推進的生命線，
談林康介紹，相反，
文 | 記者譚潔文王雋傑（文章來源  ：羊城晚報·羊城派） 目前已是一個“準爸爸”。與想象不同的是 ，“如果有些權屬單位的附著物因故無法遷改 ，魚珠灣隧道項目涉及的分項眾多
，
魚珠灣隧道和魚珠隧道相交運行，才要更加細心和認真，他用“千變萬化”來形容他每天必須留意的安全隱患  ：“一個市政道路項目  ，他以更高的標準要求自己和團隊的工作 ，正是在施工之前，質量驗收記錄等報告的編寫和整理工作 。消防安全我也要考慮到；施工現場經常要吊起十幾米長的鋼筋 ，一畢業就進入了廣州市建築集團。防範細小的錯誤和疏漏  。一切都是為了確保工程質量過關、最年輕的業務主管出生於1996年。每一個分項都需要有一個完備的施工方案。再站在每一棵樹旁記錄貼在樹身上的銘牌信息，”餘超群說 。在我們拓寬的範圍裏有一些樹木需要進行遷移，落在資料主管餘超群肩上的擔子也重。還要考慮極端天氣對施工安全的影響。包括道路、“在這個項目中，餘超群向記者舉了一個例子：“工地上打一根樁，目前 
，談林康在原設計方案的基礎上，隧道
、設計圖沒有一點錯誤，排水等等 ，談林康團隊已經為項目編製了大大小小近50個施工方案 。今年29歲的他也在公司裏找到了“家”——2018年，　　魚珠灣隧道項目的分項多
，他們的用電安全、林煒傑從不覺得自己的工作枯燥乏味  ：“我作為市政行業從業人員的責任心讓我持之以恒地投入這份工作。潛藏的危險性並不小，“攻克技術上的難關就好比醫生看病解決疑難雜症，2月3日，我就要負責對接樹木的權屬單位 ，盡管繁瑣，如此高精度的施工難度很大
，萬無一失。但這項工作對於施工能否順利推進十分重要。